Verwandlung von einer Moto Morini 1200 Granpasso zur MOTO MORINI 1200 " Gelände"

 

„Die Granpasso hat wie alle Morinis dominante Racing-Gene in ihrer DNS.“

„Die Konsequenz: Moto Morini stattet seine Großenduro mit ellenlangen Federwegen aus, stimmt das Fahrwerk aber sehr straff ab.“

 

Das BASISMOTORRAD : MOTO MORINI 1200 9 Granpasso

 

Leistung: 118 PS / 86 kW / 8.400 U/Min. mit einem Drehmoment von 104 Nm / 7.000 U/Min.

Hubraum: 1187 ccm , Baujahr: 2015

 

Der starke , längsliegende 87 ° V2 Motor mit 107mm Kolben hat schon viel Kraft . 

Der kompakt wirkende Gitterrohrrahmen aus ALS450 Stahl , die massive Marzocchi USD-Gabel mit 50mm Holmen sprechen für die Qualität von Moto Morini aus Bologna. Hier wurde vom Hersteller nicht gespart . 

Allein die hintere Schwinge aus hohen Aluminiumprofilen ist ein Indiz für hohe Qualitätsanforderung  . 

Trotz der hochwertigen Speichenfelgen, den 298/255 mm Brembos

                (Bremsen vorn/hinten 298 mm Doppelkolben-Schwimmsättel / 255 mm Doppelkolben-Schwimmsattel)

bringt das Bike 210 kg auf die Waage.  

 

Umbaumassnahmen zur MOTO MORINI 1200 "Gelände"

 

"Nacktes" Design

sieht so aus

 

Alles was nicht gebraucht wird , wurde abgebaut 

 

Sitzbank aus dem Rennsport mit "Terrain" Leder gepolstert " " Lookwell Leather " atmungsaktiv

Heckanpassung mit Lüftungsgitter

Lackierung in schwarz matt und Pulverbeschichtung diverser Einzelteile 

 

Einsatz neuer Technik 

mit folgenden Komponenten 

 

Der "Akrapovic"Endschalldämpfer"Racing TITAN" mit Krümmerumlenkung V4A wurde handangefertigt angepasst. Die Fussrastenanlage handcrafted nach Bauart " Terrain " passgenau gefertigt .

Eine veränderte Motorentlüftung mit Neukonstruktion eines Blow-Up Ventiles war notwendig geworden .

Der Einsatz einer leichten LithiumLiFePO4 Batterie mit externen Ladezugang half nochmals Gewicht zu reduzieren.

Die grobstollige Bereifung von Metzeler sorgt für die nötige Sicherheit im Gelände 

 

Leistungssteigernde Motorsteuerung

mit

ECU Management mit Rapid Bike Easy von Bdperformance

 

Das Rapid Bike Easy wirkt im unteren Drehzahlbereich, und zwar dort wo die Lambdasonde gegen das original Kennfeld der ECU regelt. Die Gemischzusammensetzung ist individuell einstellbar . Im Normalfall regelt die originale Lambdasonde die Gemischzusammensetzung in einem vom Hersteller festgelegten Bereich. Dieser ist in den meisten Fällen zu mager, weshalb es in diesem Bereich häufig zu Konstantfahrruckeln und schlechter Gasannahme kommt. Das Rapid Bike Easy Modul optimiert die Einspritzung in diesem Regelbereich.

Das Rapid Bike Modul ermöglicht über eine einfache Drehpoti-Trimmerregelung den Lambdaregelbereich individuell auf die eigenen Fahrbedürfnisse einzustellen.

  

===>  Leistungsplus 2,3 PS  <===

 

Der " Akrapovic " Hauptendschalldämpfer sorgt als Zusatzkomponente für mehr Durchzugskraft .

 

===>  Leistungsplus 3,6 PS  <===

 

Eine zusätzliche Drosselklappenerweiterung von 54 mm auf 56 mm bringt mehr Gemisch in den Brennraum .

 

===>  Leistungsplus 1,7 PS  <===

 

Die Verbindung mit einer Ansaugstutzenverlängerung um 60 mm ohne Luftfilter

sorgt nicht nur für Mehrleistung + Drehmoment im unteren Drehzahlbereich , 

sondern erreicht eine Laufruhe des Motors auch ohne Steppermotor .

Die Verwirbelung des Benzin-Luft-Gemisches wird durch längeren Ansaugweg wesentlich minimiert .

 

===>  Leistungsplus 2,8 PS  <=== 

 

128,4 PS waren es auf dem Prüfstand an der Kurbelwelle , dass sind immerhin 10,7 PS mehr als die Serie .