Meine Empfehlungen :

Zündkerzen : 

Bosch W4CC / F5DP mit 0,5 mm Elektrodenabstand

Ventilspiel :

 0,12 bis 0,15 mm = kaum noch Unrundigkeiten im Nockengrundkreis

Ventilführung : 

Messingführung einbauen

Sitzringe: 

3 Winkel fräsen, nicht schmaler als 1,4 - 1,6mm Breite

Seriensitzringe laufen problemlos mit Super bleifrei, Bleizusatz verwenden

Reifen: 

AVON AM20/21 Roadrunner / Bridgestone BT45

Roadrunner AM20 100/90 breit

Freigängigkeit zum Schutzblech kontrollieren

Scheinwerfer:

H4-Einsätze von Zitzen, Hella, Bosch

Regler :

Letzte Serie ( schwarz )

Lichtmaschine: 

1.Serie Schwungrad ohne Luftschaufeln, Wicklung max.100Watt

Lötstellen an Statorrückseite kontrollieren , sonst Zündaussetzer

Zündung: 

Zündschloss,PickUp,Statorwicklung,Sicherungskasten,Drehzahlmesser,Killschalter > Lötstellen kontrollieren

Auslöser : Vibrationen 

Getriebe : 

Kein Mangel mit Ausnahme der 1. Serie mit Aluschaltgabeln

Kupplung : 

Ölverlust am kleinen Wellendichtring

Tuning :

400 ccm Kit + Nocke L5 / 2. Serie für 350er / 

501er Kit ( Kopf und Zylinder ) + Nocke L5 /  2. Serie für 500er

Zündkerzen :

Denso Iridium Racing Zündkerze IU01-34

 

Öl :

Fluid-TITANIUM-Technologie-Raceöl CASTROL EDGE 10W-60

Motorspülung : LIQUI MOLY 2427 Pro-Line Motorspülung

Ventilspülung : LIQUI MOLY 1014 Ventilsauberreiniger

Ölfilterwechsel : HIFLO Racing HF 153 RC

Additivzugabe : LIQUI MOLY 1580 Motorbike Oil Additive

 

Kraftstoff :

Aral Ultimate 102

 

Antriebskette :

REGINA *High Performance Endurance* (HPE)

Kettenreinigung : NIGRIN 20854 Kettenreiniger

Kettenspannungskontrolle : +/- 2,25 cm

Kettenfett : Dr. Wack - S100 Weißes Kettenspray 2.0

 

Reifen :

 

METZELER Road Tec

Reifenluftdruckkontrolle vorn/hinten : 2,4/2,7 bar

 

ECU Management :

Rapid Bike Racing von BDperformance mit integrierten YouTune

 

Quickshifter :

Rapid Bike Up Shifter

 

Batterie :

Shido Lithium LiFePO4 Batterie mit externen Ladezugang